RTK是英文Real - time kinematic的縮寫,中文意思是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。RTK作為現(xiàn)代丈量中的測繪儀器,已經(jīng)十分普及。RTK是一種衛(wèi)星導(dǎo)航技能,用于進(jìn)步從根據(jù)全球衛(wèi)星導(dǎo)航體系(GPS/BeiDou/Galileo/Glonass)取得的定位數(shù)據(jù)的精度。RTK又稱載波相位差分技能,是實(shí)時(shí)處理兩個(gè)載波相位觀丈量的差分方法。便是將基準(zhǔn)站收集的載波相位發(fā)給用戶接納機(jī),進(jìn)行求差解算坐標(biāo)。載波相位差分可以使定位精度到達(dá)厘米級。大量應(yīng)用于動(dòng)態(tài)需要高精度位置的范疇。
那么,RTK的概念是什么呢?它是一種使用GPS載波相位觀測值進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)相對定位的新疆RTK技能,它可以實(shí)時(shí)地供給測站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位成果。以前的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動(dòng)態(tài)丈量都需要事后進(jìn)行解算才干取得厘米級的精度,而RTK是可以在野外實(shí)時(shí)得到厘米級定位精度的丈量方法,極大地進(jìn)步了作業(yè)效率。
RTK的作業(yè)原理是基準(zhǔn)站經(jīng)過數(shù)據(jù)鏈將其觀測值和測站坐標(biāo)信息一同傳送給流動(dòng)站。流動(dòng)站不只經(jīng)過數(shù)據(jù)鏈接納來自基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù),還要收集GPS觀測數(shù)據(jù),并在體系內(nèi)組成差分觀測值進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,一起給出厘米級定位成果。
在使用GPS進(jìn)行定位時(shí),會(huì)受到各種各樣要素的影響,為了消除這些差錯(cuò)源,必須使用兩臺以上的GPS接納機(jī)同步作業(yè)。所以RTK丈量至少需要2臺GPS接納機(jī)(一臺作為基準(zhǔn)站一臺或多臺作為移動(dòng)站)、數(shù)據(jù)通信鏈(電臺等)和丈量軟件。也便是說,兩臺接納機(jī)都在觀測衛(wèi)星數(shù)據(jù),一起,基準(zhǔn)站經(jīng)過其發(fā)射電臺把所接納的載波相位信號發(fā)射出去。
GPS的概念及組成
GPS(Global Positioning System)即全球定位體系,是由美國樹立的一個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位體系,經(jīng)過GPS體系可以在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全天候、連續(xù)、實(shí)時(shí)的三維導(dǎo)航定位和測速;別的,還可以進(jìn)行高精度的時(shí)間傳遞和高精度的精細(xì)定位。GPS的整個(gè)體系由空間部分、地上操控部分和用戶部分所組成。
空間部分
GPS的空間部分是由24顆GPS作業(yè)衛(wèi)星所組成,這些GPS作業(yè)衛(wèi)星共同組成了GPS衛(wèi)星星座,其間21顆為可用于導(dǎo)航的衛(wèi)星,3顆為活動(dòng)的備用衛(wèi)星。這24顆衛(wèi)星散布在6個(gè)傾角為550的軌道上繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)。衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)周期約為12恒星時(shí)。每顆GPS作業(yè)衛(wèi)星都宣布用于導(dǎo)航定位的信號。GPS用戶正是使用這些信號來進(jìn)行作業(yè)的。
操控部分
GPS的操控部分由散布在全球的由若干個(gè)盯梢站所組成的監(jiān)控體系所構(gòu)成,依據(jù)其不同的作用,這些盯梢站被分為主控站、監(jiān)控站和注入站。主控站有一個(gè),它的作用是依據(jù)各監(jiān)控站對GPS的觀測數(shù)據(jù),計(jì)算出衛(wèi)星的星歷和衛(wèi)星鐘的改正參數(shù)等,并將這些數(shù)據(jù)經(jīng)過注入站注入到衛(wèi)星中去;一起,它還對衛(wèi)星進(jìn)行操控,向衛(wèi)星發(fā)布指令,當(dāng)作業(yè)衛(wèi)星呈現(xiàn)故障時(shí),調(diào)度備用衛(wèi)星,代替失效的作業(yè)衛(wèi)星作業(yè);別的,主控站也具有監(jiān)控站的功能。監(jiān)控站共有五個(gè),監(jiān)控站的作用是接納衛(wèi)星信號,監(jiān)測衛(wèi)星的作業(yè)狀態(tài);注入站有三個(gè),它的作用是將主控站計(jì)算出的衛(wèi)星星歷和衛(wèi)星鐘的改正數(shù)等注入到衛(wèi)星中去。
現(xiàn)在GPS體系供給的定位精度是優(yōu)于10米,而為得到更高的定位精度新疆RTK,咱們通常選用差分GPS技能:將一臺GPS接納機(jī)安頓在基準(zhǔn)站。上進(jìn)行觀測。依據(jù)基準(zhǔn)站已知精細(xì)坐標(biāo),計(jì)算出基準(zhǔn)站到衛(wèi)星的間隔改正數(shù),并由基準(zhǔn)站實(shí)時(shí)將這一數(shù)據(jù)發(fā)送出去。 用戶接納機(jī)在進(jìn)行GPS觀測的一起,也接納到基準(zhǔn)站宣布的改正數(shù),并對其定位成果進(jìn)行改正,然后進(jìn)步定位精度。差分GPS分為兩大類:偽距差分和載波相位差分。
偽距差分原理
這是應(yīng)用最廣的一種差分。在基準(zhǔn)站上,觀測所有衛(wèi)星,依據(jù)基準(zhǔn)站已知坐標(biāo)和各衛(wèi)星的坐標(biāo),求出每顆衛(wèi)星每一時(shí)刻到基準(zhǔn)站的實(shí)在間隔。再與測得的偽距比較,得出偽距改正數(shù),將其傳輸至用戶接納機(jī),進(jìn)步定位精度。
載波相位
可運(yùn)載調(diào)制信號的高頻率震蕩波,稱之為載波。以GPS體系為例,GPS衛(wèi)星發(fā)射的信號由載波、測距碼和導(dǎo)航電文三部分組成。在GPS建成之初,是經(jīng)過偽距丈量來進(jìn)行定位的,因?yàn)榫鹊偷脑?C/A碼的測距精度只能到達(dá)2.93m),后來人們在20世紀(jì)90年代中期開發(fā)根據(jù)GPS丈量的實(shí)時(shí)厘米級精度定位,也便是現(xiàn)在的RTK(實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài))定位。
偽距丈量比載波相位的精度低是因?yàn)榇a元寬度和波長,偽距丈量是以測距碼作為量測信號的,而選用碼相關(guān)法時(shí),丈量精度是碼元寬度的百分之一,由于測距碼的碼元寬度較大(精碼碼寬30m,C/A碼碼寬300m),所以導(dǎo)致丈量精度不高。
載波之前作為運(yùn)載衛(wèi)星信號的載體,而測距碼也包含在衛(wèi)星信號里,說明載波是給測距碼當(dāng)運(yùn)輸工具的,突然發(fā)現(xiàn)作為運(yùn)輸工具的載波的精度要比測距碼還要高,大起大落。
但是使用載波時(shí)也不是都是好的,也有缺陷。例新疆RTK如會(huì)呈現(xiàn)周跳與整周含糊度的問題。周跳,是因?yàn)橛捎谛l(wèi)星信號的失鎖而導(dǎo)致的整周計(jì)數(shù)的跳變或中止,導(dǎo)致觀測值不精確。整周含糊度是因?yàn)檩d波是一個(gè)沒有任何符號的余弦波,接納機(jī)內(nèi)的鑒相器只能測定不足一周的部分,對發(fā)生的整周數(shù)不確定。
載波相位丈量的原理是
ρ=λ(φs -φR)
是衛(wèi)星到地球的間隔,也叫衛(wèi)地距,為載波的波長,(φs -φR)為相位差,這里的相位差包含著不足一周的小數(shù)部分,也包含著整周波段數(shù)。
所以載波相位丈量實(shí)際便是以波長λ作為長度單位,以載波作為一把“尺子”來丈量衛(wèi)星至接納機(jī)間的間隔。
傳統(tǒng)RTK的缺陷
傳統(tǒng)RTK也有一個(gè)缺陷,便是GPS差錯(cuò)會(huì)隨參閱站和移動(dòng)站間隔的增加而逐漸失掉線性,在較長間隔下(單頻>10km,雙頻>30km),經(jīng)過差分處理后的用戶數(shù)據(jù)仍然含有很大的觀測差錯(cuò),然后導(dǎo)致定位精度的降低和無法解算載波相位的整周含糊。
所以在20世紀(jì)90年代中期,人們提出了網(wǎng)絡(luò)RTK技能。經(jīng)過多個(gè)參閱站組成的GPS網(wǎng)絡(luò)來估量一個(gè)區(qū)域的GPS差錯(cuò)模型,并為網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域的用戶供給校正數(shù)據(jù),用一個(gè)虛擬參閱站的數(shù)據(jù),為用戶供給間隔自己位置較近的某個(gè)參閱網(wǎng)格的校正數(shù)據(jù),因此網(wǎng)絡(luò)RTK技能又被稱為虛擬參閱站技能(Virtual Reference)。
近些年隨著技能的開展,RTK技能早已由傳統(tǒng)的1+1或1+2開展到了廣域差分體系WADGPS,有些城市樹立起CORS體系,有的公司也自己樹立了CORS體系,例如千尋CORS,這就大大進(jìn)步了RTK的丈量范圍,處理了傳統(tǒng)RTK間隔限制的問題。