基站平移

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在“自啟動(dòng)基準(zhǔn)站”形式中基站發(fā)生移動(dòng)或許重新假定的情況后，須進(jìn)行基站平移步驟新疆RTK，使當(dāng)時(shí)基站下再丈量的點(diǎn)能和基站關(guān)機(jī)前相一致。

基站平移辦法：找已知點(diǎn)，丈量該點(diǎn)坐標(biāo)，來(lái)計(jì)算基站平移量，并應(yīng)用。具體是指移動(dòng)站固定后找一個(gè)已知點(diǎn)（可所以丈量點(diǎn)）丈量，丈量完成后發(fā)現(xiàn)和已知坐標(biāo)不一樣，這時(shí)候進(jìn)入“丈量-基站平移”，GNSS點(diǎn)挑選剛測(cè)的點(diǎn)，已知點(diǎn)中挑選這個(gè)點(diǎn)的已知坐標(biāo)，然后點(diǎn)擊“確定”，在彈出的提示中挑選“是”。



圖片



 
點(diǎn)校對(duì)

RTK點(diǎn)校對(duì)便是把WGS84坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為當(dāng)時(shí)項(xiàng)目的坐標(biāo)體系而進(jìn)行轉(zhuǎn)換參數(shù)的求解。點(diǎn)校對(duì)分為單點(diǎn)校對(duì)（三參）、兩點(diǎn)校對(duì)（四參）、三點(diǎn)校對(duì)（七參）、四點(diǎn)校對(duì)（七參）。

一般來(lái)說(shuō)，三參數(shù)應(yīng)用于小規(guī)模的丈量，精度比較差。

七參數(shù)一般采用布爾沙模型，運(yùn)用平移，Y平移，Z平移，X旋轉(zhuǎn)，Y旋轉(zhuǎn)，Z旋轉(zhuǎn)，尺度變化K，作用規(guī)模大。可是七參數(shù)的校對(duì)精度與已知點(diǎn)的精度及散布情況有直接關(guān)系。為了較為精確地進(jìn)行點(diǎn)校對(duì)操作，咱們通常需求3-5個(gè)高等級(jí)的操控點(diǎn)，應(yīng)均勻散布于測(cè)區(qū)的四周及測(cè)區(qū)的中心。

點(diǎn)校對(duì)注意事項(xiàng)：
已知點(diǎn)最好要散布在整個(gè)作業(yè)區(qū)域的邊際，能操控整個(gè)區(qū)域，并防止短邊操控長(zhǎng)邊。

防止已知點(diǎn)的在同一條直線上。
假如一個(gè)區(qū)域比較大，操控點(diǎn)比較多，要分區(qū)做校對(duì)，不要一個(gè)區(qū)域十幾個(gè)點(diǎn)或更多的點(diǎn)悉數(shù)參與校對(duì)。

假如有3個(gè)以上的點(diǎn)作點(diǎn)校對(duì)，檢查一下水平殘差和筆直殘差的數(shù)值，看其是否滿(mǎn)意用戶(hù)的丈量精度要求，殘差不要超過(guò)2厘米，假如太大先檢查已知點(diǎn)輸入是否有誤，假如無(wú)誤的話，便是已知點(diǎn)的匹配有問(wèn)題，要更換已知點(diǎn)了。

注意一個(gè)區(qū)域只做一次點(diǎn)校對(duì)即可，后邊的再丈量只需求基站平移即可。

 
點(diǎn)放樣

點(diǎn)放樣是把規(guī)劃圖紙上工程建筑物的平面方位和高程，用必定的丈量?jī)x器（如RTK）和辦法測(cè)設(shè)新疆RTK到實(shí)地上去的丈量作業(yè)。是丈量坐標(biāo)的一個(gè)反過(guò)程。

作業(yè)流程一般是導(dǎo)入點(diǎn)放樣數(shù)據(jù)→架設(shè)基準(zhǔn)站或移動(dòng)站→點(diǎn)放樣→檢核。

1.如何導(dǎo)入點(diǎn)放樣數(shù)據(jù)？
1）將放樣點(diǎn)數(shù)據(jù)依照“點(diǎn)名，x，y，h”的順序?qū)雃xcel表格；

2）將excel表格另存為csv格局；
3）將.csv 格局的點(diǎn)文件后綴名改成.TXT；
4）將TXT放樣數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入手簿。
點(diǎn)放樣注意事項(xiàng)：運(yùn)用RTK進(jìn)行點(diǎn)放樣外業(yè)采集的數(shù)據(jù)，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行備份和表里業(yè)檢查。導(dǎo)出放樣點(diǎn)時(shí)保存的對(duì)應(yīng)點(diǎn)坐標(biāo)，將其與放樣點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行比對(duì)。較差不超過(guò)工程精度要求即可。



 
靜態(tài)丈量

GPS靜態(tài)丈量，是運(yùn)用丈量型GNSS接收機(jī)（RTK）進(jìn)行操控丈量的一種，首要用于樹(shù)立各種等級(jí)的坐標(biāo)操控網(wǎng)。

整個(gè)靜態(tài)丈量過(guò)程中，GNSS接收機(jī)是靜止不動(dòng)的，將GNSS接收機(jī)長(zhǎng)期靜止不動(dòng)架設(shè)在待測(cè)點(diǎn)位上，按必定的采樣間隔采集由衛(wèi)星發(fā)射過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)文件。之后通過(guò)靜態(tài)數(shù)據(jù)處理軟件進(jìn)行基線解算、網(wǎng)平差等作業(yè)。

靜態(tài)丈量作業(yè)流程分為靜態(tài)外業(yè)和作業(yè)和靜態(tài)內(nèi)業(yè)作業(yè)。外業(yè)作業(yè)流程大致為擺站→量取儀器高→儀器開(kāi)機(jī)→手動(dòng)記載測(cè)站信息（測(cè)站名、儀器編號(hào)、儀器高、開(kāi)端及完畢時(shí)刻等）

內(nèi)業(yè)作業(yè)流程大致為導(dǎo)出數(shù)據(jù)→運(yùn)用靜態(tài)處理軟件處理。

靜態(tài)丈量注意事項(xiàng)：
選址時(shí)，測(cè)站應(yīng)處于開(kāi)闊無(wú)攪擾的方位，防新疆RTK止或減少多路徑效應(yīng)的當(dāng)?shù)亍?/span>

若觀測(cè)條件很差無(wú)法改觀，能夠恰當(dāng)延伸觀測(cè)時(shí)刻，挑選無(wú)遮擋方向衛(wèi)星多的時(shí)候進(jìn)行靜態(tài)觀測(cè)。

靜態(tài)數(shù)據(jù)處理時(shí)，需注意自在網(wǎng)平差是否超限，約束平差已知點(diǎn)的挑選要遵循長(zhǎng)邊操控短邊d額準(zhǔn)則

靜態(tài)操控丈量定位精度高，操作簡(jiǎn)單，可是耗時(shí)較長(zhǎng)。



 
路途規(guī)劃與放樣

路途規(guī)劃：“路途規(guī)劃”功用是路途圖形規(guī)劃的簡(jiǎn)單東西，標(biāo)準(zhǔn)路途一般是由直線、圓曲線和歸新疆RTK納曲線組合而成，修建公路之前，首要規(guī)劃單位需求規(guī)劃出公路的《直曲表》，便是該條公路的參數(shù)數(shù)據(jù)，然后勘察方會(huì)依據(jù)該《直曲表》進(jìn)行勘察放樣作業(yè)，勘察放樣前就需求運(yùn)用路途規(guī)劃，將規(guī)劃方供給的《直曲表》在軟件中輸入生成路途規(guī)劃文件，運(yùn)用該路途規(guī)劃文件進(jìn)行勘察放樣作業(yè)。

《直曲表》常見(jiàn)元素包括坐標(biāo)和樁號(hào)，計(jì)算方位角，曲線間直線長(zhǎng)，轉(zhuǎn)角，半徑，曲線長(zhǎng)度，曲線總長(zhǎng)，斷鏈，長(zhǎng)鏈，短鏈，卵形曲線，回頭曲線等。

路途放樣實(shí)際上是點(diǎn)放樣的線路表現(xiàn)形式，既在點(diǎn)放樣時(shí)以規(guī)劃的線路圖為底圖，實(shí)時(shí)的顯示當(dāng)時(shí)點(diǎn)在線路上的映射點(diǎn)（當(dāng)時(shí)點(diǎn)距線路上間隔最近的點(diǎn)）的里程和前進(jìn)方向的左或右偏距。一起路途放樣又包含了中邊樁放樣，橫斷面丈量，涵洞放樣，邊坡放樣，路途檢核，自在邊坡。結(jié)構(gòu)物放樣等。